五一前提的车，因为假期和出差，先交了不少停车费。实际用车时间马马虎虎一个月吧，也反馈一下用车感受。
车辆情况
深蓝S07(图片|配置|询价)_215max_乾崑智驾，行驶3126公里，其中纯电2383公里，油743公里。通勤的话， 用WLTC工况表显190，实际感觉也还不错。通勤距离10公里，往返用电8~12%。主要是开空调差不多会增加50%的消耗。
用车成本
保险是在交付中心直接办的平安保险。车牌也是当场就选了。全款支付，没搞那么些金融。维修保养这块儿，5000公里时送首保，目前还没到。
充电的话，没得自己的车位，是在楼下快充充的，阶梯电价。起早就0.64，普通就0.99。充满差10块钱了，所以新能源车主真的是会“学会抠门”。
深蓝app做的感觉还可以，有个充电地图，可以看到充电桩的地址和价格情况。
用车感受
整个用车过程中，还是比较满意。空调感觉有点偏冷。或者说出风吹久了容易冷。也可能是贴的膜还可以（1500贴的一个威固膜），车里不容易晒热？买车送了个深色膜，感觉有点丑。当时可能有点冲昏头脑，马上就找老司机朋友推荐了他自己贴膜的地方，贴了个同款。
空间的话，前后排感觉都还是可以，有点儿大沙发的感觉。比朋友的轿车还是宽敞很多。
车辆优缺点
智驾总体还算好评。个人意见，作为辅助驾驶，这个ADS SE绝对是足够优秀的了。一方面没有激光雷达；另一方面之前刷抖音看到的一些智驾事故，心里也有一定的认知。我本人是个新手司机，拿证十年，这是第一辆车。在中低速的时候，自驾有把握，高速尤其高速过弯的时候，心里还是有点儿把握不住。在内环快速路和高速上，白天智驾开的很不赖，高速过弯和车道保持的能力比我好多了，变道也很丝滑。我主要负责左右瞅瞅，不敢把生命完全托付给机器，虽然也没有出过什么错。总的来说，在白天，智驾还是降低了我80%的精力消耗。夜间智驾不太敢，车速不高都是自己开的，不予评价。
有个朋友说S07抢方向盘，我感觉还可以。才开始，抓方向盘有点紧，感觉容易跑偏，他自动纠偏在前期还是帮了我很大忙，免得压线行驶。现在也是开了几千公里了，基本上不触发纠偏了。
自动泊车这块儿，100分好评！！！在车库灯光昏暗，自己倒车水平差点，自动泊车表现还是未令人失望。只有一次是泊车到一半停了，右边有个消防箱子，车位后半段狭窄。人驾的话，也没把握停进去，最后换了个车位。
充电这个，官方配置的3C充电也算够用，快充40分钟左右充满。我始终相信，冲得快的发热量一定大。1C太慢，3C刚好，5C快的有点怕。手机快充都要发热烫手，何况几百千瓦的超级快充。
也有感觉差点意思的地方。导航这块儿，重庆叉路口多，有时候感觉HUD文字提示的时机偏晚。语音提示了靠右行驶，HUD上看不出来。等到HUD显示靠右的时候，有时变道有点极限了。熟悉的路无所谓，不熟的路感觉容易手忙脚乱的。
手机深蓝app有个好评的地方，可以手机输入定位，发送到车机。这个功能还是不错。有时候一些比较偏僻的地方，语音识别有点乱，手写又不方便。手机搜索发送还是体验不错。
深蓝S07
