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不过，价格现在显然不是绝对用户选择的主要因素。智界R7敢于如此高调推出优惠，其底气源于强大的产品力。在华为与小米的智慧出行领域较量中，智能辅助驾驶、智能座舱、智能底盘等智能科技成为主战场。
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智界R7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，在城区辅助驾驶、主动安全、泊车等方面均展现出卓越的技术优势。特别是借助华为自研的192线激光雷达，系统在复杂路况和天气条件下具备更全面、更迅速的感知识别能力。
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在算法和算力的支持下，系统的决策和反应能力更趋近于“老司机”。并且，华为ADS智能辅助驾驶系统已积累了庞大且精准的数据资源，且仍在以每5天一更新的频率持续迭代，至今已避免超184万次碰撞。
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作为一款专为年轻人和年轻家庭打造的智能汽车，智界R7在底盘和悬架方面同样下足了功夫。全系标配CDC和空气悬架，搭载华为途灵平台，通过AI和软件能力实现车身悬架、转向等多维智能协同控制。其主动智能防滑、弯道扭矩控制、智能下坡巡航等功能，让车辆在雨雪、湿滑、颠簸、陡坡等极限路况下操控更加安全、平稳。相比之下，当前市场中许多车型仅具备高速稳健行驶等基础安全功能。
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在智能科技之外的产品定义与设计上，智界R7同样在华为的赋能下大放异彩。作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，智界R7凭借空间建立起差异化优势。其二排空间宽敞，腿部与头部空间完全可容得下身高1.8米的乘员；储物空间的数量和体积也远超同级车型，后备箱容积比小米YU7高出159L，全车储物空间多出19个。座舱设计方面，全系标配遮阳帘，前后排座椅均支持加热、按摩、通风等功能，为乘客提供极致的舒适体验。
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智界R7的产品底层逻辑清晰明了——以华为科技赋能，以用户用车实用价值为导向，以安全与舒适为首要准则。现在把价格打到22.98万，就是要用更强的产品力、更低的价格抢占市场。对于想要购车的消费者来说，在25-30万级轿跑SUV市场中想要考虑智驾和豪华，智界R7依旧是首选。特别是对比Model Y和YU7的价格，吸引力更加凸显。还是那句话，与其等待，不如现在！
