众所周知，雅阁已在国内市场上站稳了脚跟，几十年的历史积累使其拥有强大的品牌效应和良好的市场口碑。而阿特兹呢？尽管在国内的知名度不及雅阁，但凭借马自达特有的“魂动”设计和卓越的动力性能，逐渐赢得了一批忠实粉丝。
接下来，我们来探讨这两款车的耐用性。
首先，雅阁的耐用性不容小觑。雅阁的车主普遍反映，使用多年后，车辆几乎没有什么大问题。尤其是第九代和第十代车型，发动机和变速箱在长时间使用后依然平稳顺畅，耐用性相当出色。许多车主分享了他们的实际使用经历：例如，张先生驾驶了一台2014年款的雅阁，直到2020年，六年期间未出现任何严重故障，唯一的问题是定期保养、更换刹车片等常规维护。像张先生这样的例子并不罕见，雅阁的“经久不衰”口碑是有据可依的。
那么，阿特兹的耐用性如何呢？实际上，阿特兹的耐用性同样值得肯定。马自达的发动机技术凭借“创驰蓝天”技术，长时间使用后表现出色的平稳性和高效性，令许多车主满意。许多人可能不知道，马自达在发动机和变速箱调校方面有自己的一套方法，尽管其发动机排量普遍较小，但仍能提供更多的驾驶乐趣。在极端环境下，阿特兹的表现同样不俗——例如，在高温或寒冷的环境中，车主普遍反馈发动机性能稳定，动力充沛。
当然，谈到耐用性，也应提及一些实际的维修案例。几年前，我认识的一位阿特兹车主李先生，他的阿特兹使用了近六年，跑了十万公里，仍未遇到任何严重故障。仅需常规的换油、更换刹车片和轮胎，以及一次电瓶更换，几乎没有任何大问题。最令人印象深刻的是，李先生告诉我，他在保养上几乎没花过太多钱，马自达的保养成本远低于豪华品牌，但其耐用性却毫不逊色。相比之下，雅阁的维修成本虽然相对较低，但由于雅阁车型在市场上数量庞大，二手市场上也充斥着各种车型，一些车主可能会遇到不太正规的维修，导致一些“小毛病”累积在车辆上。
不过，如果要问哪款车最耐用，还需看您如何定义“耐用”。从机械和结构的角度来看，雅阁的表现可能更加稳健。雅阁多年来的销量和车主评价证明了其耐用性已经在市场上得到了验证。而阿特兹虽然也不逊色，但作为一个相对较新的车型，在某些小问题上可能稍逊一筹，尤其是电子系统的稳定性上，有时会比雅阁多一些小问题——例如，车主反映过一些车内电子元件偶尔出现掉线或反应慢的现象。
还有一个很实际的问题，即车主的维护习惯。许多阿特兹车主表示，阿特兹在使用两三年后，维修频率可能比雅阁稍高，特别是在电子系统和变速箱的表现上，尽管整体使用感受不错，但仍需更多的注意和保养。因此，如果您对车辆的电子部分较为挑剔，雅阁可能是一个更合适的选择。
