据《首尔经济日报》12月3日报道，韩国进口汽车协会（KAIDA）最新数据显示，11月韩国进口乘用车新注册量达29357辆，同比大涨23.4%，环比增长22%。今年前11个月累计销量已超27.8万辆，超过去年同期16.3%。
小编讲解： 这次特斯拉成了“黑马”，以7632辆的成绩拿下销冠，超越宝马（6526辆）和奔驰（6139辆）。值得注意的是，比亚迪表现抢眼，从上月第六冲至第五，销量1164辆，反超雷克萨斯。最火的车型是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，单月卖出4604辆，占特斯拉总销量六成以上。
Model Y
细分来看，电动车占比达36.6%，混动车更是占到半壁江山（51.3%），而传统燃油车仅剩11%。按产地划分，欧洲车以61.3%的份额稳居第一，美国车占27.7%，中国品牌虽然占比仅4%，但比亚迪的上升势头不容小觑。
小编观点： 韩国进口车市场正加速向新能源转型，特斯拉的爆发和比亚迪的崛起，或许只是开始。不过欧洲品牌仍占主导，短期内格局难变。消费者用钱包投票，谁能持续创新，谁才能真正赢得市场。
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