2025年11月的燃油车市场，降价策略与市场口碑共同构筑了一道坚固防线。新能源浪潮虽猛，但传统燃油车的阵地依旧稳固，月销破万的车型多达29款，展现出惊人的市场韧性。
轩逸 最低售价：6.39万起 最高降价：4.53万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.52 懂车实测空间·性能等 车友圈104万 车友热议 二手车0.98万起 | 1940 辆日产轩逸以3.8万辆的绝对优势领跑，成为当之无愧的销量王者。吉利博越L与大众速腾紧随其后，分别斩获3.1万和2.8万辆，共同组成了市场的第一梯队。德系与日系品牌依然是中坚力量，帕萨特(图片|配置|询价)、RAV4荣放与朗逸在1.9万辆区间展开了激烈缠斗。大众途观L、凯美瑞、迈腾及星越L也表现不俗，销量均稳定在1.6万辆以上。
星瑞 最低售价：8.97万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.81 懂车实测空间·性能等 车友圈75万 车友热议 二手车4.78万起 | 1166 辆榜单的竞争格局正在悄然变化。哈弗大狗与奥迪A6L跌出前十，本田雅阁则滑落至第17位，虽月销过万但风光不再。本田CR-V的排名出现明显下滑，销量仅维持在1.2万辆左右。相比之下，丰田卡罗拉、奔驰C级与宝马X3等车型则迎来回暖，重新回归销量前四十的阵营。
市场尾部同样暗流涌动。捷途X70、伊兰特等车型表现平平，销量徘徊在五千辆上下。别克GL8、五菱宏光V等昔日热门车型销量已不足4500辆。天籁、思域、坦克300等车型则被挤至榜单中后部。
而大众途昂、高尔夫等车型销量更是惨淡，仅有两千辆出头。这份榜单清晰地揭示了燃油车市场的内部洗牌，消费者在选择时，品牌忠诚度正让位于更具竞争力的价格与产品力。
